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해저터널

중국 세계 최장 해저 터널 계획 중국 세계 최장 해저터널계획 중국이 랴오닝(遼寧)성 다롄(大連)과 산둥(山東)성 옌타이(烟台)를 연결하는 해저 고속터널 건설을 추진하고 있다.런민넷(人民網)에 따르면 다롄시정부는 지난 달 29일 "중앙 관련기관과 협력해 다롄과 옌타이 간 해저 고속철 터널 건설 준비작업을 적극 추진 중"이라는 뉴스가 보도되고 있다. 이 건설공사는 2천억위안(36조원)의 예산이 투입될 것으로 알려졌다. 이 프로젝트가 완성되면 랴오둥(遼東)반도와 산둥(山東)반도가 지하 채널에 의해 연결된다. [아래지도에서 한국과의 연결은 상상해 본것입니다]총연장 123km의 다롄-옌타이 해저터널이 완공되면 시속 250km 고속철을 통해 30분만에 다롄과 옌타이를 오갈 수 있다고 한다. 현재 이 구간 육상거리는 1980km이며 해저터널이 완성.. 더보기
거가대교를 달리며-사장교 국내 최초 시공법 시행,사장교 - 거가대교 거가대로의 사장교 구간인 거가대교는, 거제도에서 저도를 지나 교량과 가덕 해저터널이 만나는 중죽도까지 4.5km의 노선을 가진 해상교량이다. 교량구간은 158m 높이의 2주탑과 104m 높이의 3주탑 사장교, 그리고 4구간의 접속교로 이루어져 있다. 터널인 침매함체를 육상에서 만들어 물속에 가라앉히는 공법으로 만든 다리이다. 해저약 40m 까지 바다밑을 지나간다. 맘먹고 달리면서 사진을 찍어 봤다.중간에 전망좋은 휴게소도 왕복 구간에 하나씩 있다. 육지같은 섬 거제도 안에는 관광 인프라도 상당히 많기 때문에 부산사람들의 하루 나들이로는 좋은 곳이다 . 현수교와 사장교 현수교는 교각 사이에 케이블을 걸쳐놓고 케이블에서 수직방향으로 다시 케이블을 내려 교량의 무게를.. 더보기